每逢节假日要过江的小伙伴总会经受一场考验，今天，小编来播报好消息啦，江阴靖江长江隧道，建设指挥部正式揭牌。
10月27日上午，江阴靖江长江隧道建设指挥部、党总支、派驻党风廉政监督组揭牌仪式在靖江举行。
这意味着，江阴靖江长江隧道建设指挥部全面组建到位正式启动运转。
布局规划图
项目总体概况：
江阴靖江长江隧道南北
分别连接江阴市和靖江市，全长约12.4公里，其中过江隧道段长约6.4公里，为全国长度排名第二的长江隧道。
穿越长江的盾构隧道管片外径15.5米，为中国内地最大直径的盾构隧道；盾构隧道承受的最大水压约82米，是目前国内承受水压最高的水下隧道。
江阴靖江长江隧道工程主线隧道起自靖江市S356北侧约300m处，向南下穿S356及滨江一路后进入长江，至江阴市后，下穿江锋路、滨江路及通富路。隧道过江段采用公路、铁路以三管隧道方式穿越长江，公铁分期实施，近期实施公路双管隧道，预留远期铁路单管隧道实施条件。
隧道结构效果图
项目的建设对落实长江经济带发展战略、优化全省过江通道布局、缓解江阴长江大桥交通压力、加快扬子江城市群建设、促进长三角高质量一体化发展等，都具有重大意义。
途经泰州的世界最大跨径桥计划2021年开工
2021年，江苏计划开建张皋过江通道。这不仅将是中国首座跨度超2000米的悬索桥，还将刷新世界最大跨径桥梁纪录。
张皋过江通道，是《长江干线过江通道布局规划(2020-2030)》中的过江交通设施之一。
拟建的张皋过江通道位于江阴长江大桥下游约28公里、沪苏通大桥上游约16公里。起于张家港疏港高速晨阳互通，于张皋汽渡西侧进入长江，经马洲岛（民主沙），进入如皋中汊，于华泰重工厂区登陆，终点止于G40沪陕高速，路线全长约30公里。项目经张家港、靖江和如皋三市，其中靖江市涉及范围为马洲岛。
资料图
其中，跨江段设计速度100公里/小时，双向八车道标准，接线段设计速度120公里/小时，双向六车道标准。路线全长约28km，匡算投资约250亿元。
知道多一点
江苏过江通道15年内将达44座：
当前，江苏过江通道建设呈现全面加快推进的态势，除了今年要通车的五峰山长江大桥、南京长江五桥外，常泰长江大桥力争2024年底具备通车条件，龙潭长江大桥计划2024年底建成。
计划至2035年，江苏省内已建、在建项目过江通道总数将达到44座。
泰州境内8座过江通道
根据国家相关规划，预计到2035年规划布局的长江干线过江通道有276座。其中，江苏省41座，途经泰州的有8座，分别为：
泰州长江公路大桥
常泰过江通道
靖澄过江通道
江阴第二过江通道
江阴长江公路大桥
江阴第三过江通道
张靖过江通道
张皋过江通道
（来源：泰州微视听）
