编者按：
如果给未来写一封信，你对自己有怎样的期许？对家国有怎么样的真诚期盼？站在“两个一百年”的交汇处，我苏网联合江苏新闻广播推出国庆特别系列报道《我们正风华》，捕捉新时代下鲜活多彩的奋斗面孔，邀请他们以书信为证，描绘自己心中第二个百年的模样，许下坚守岗位再建功立业的决心。两个百年接续，跨越时空对话，无论是立志开路破局，还是处处尽责尽力，交由时光见证我们努力、争气、奋斗的样子。国庆来临之际，一起见证这份拳拳丹心。
今年3月2日，一则振奋人心的消息点亮手机，国产大型客机C919在上海签署首份购机合同。这标志着国产大飞机即将迈入商业运营时代，即将揭开国产民机事业的新篇章。
那几天，在距离上海市不远的镇江市航天海鹰特种材料有限公司的装配车间里，机器依然昼夜不停，王巍正和伙伴们为国产大飞机的早日交付努力着。
王巍，全国人大代表、中国航天科工集团有限公司航天海鹰（镇江）特种材料有限公司（简称海鹰特材）装配制造技术中心车间主任、江苏省技能大师。
2015年初，正值国产大飞机C919研发的关键时期，王巍所在的海鹰特材公司接到了C919客机后机身后段的装配任务。C919客机后机身后段有数百种零件，上万个标准件，要完成15个制孔试验项目，涉及1800多块复合材料试片，制孔数达2万多个，每个孔的直径误差必须控制在0.03毫米以内，相当于一根头发丝直径的1/3。
在任务重、时间紧、没有外援的情况下，王巍带领班组成员24小时倒班，累了就在椅子上躺一会，醒来再爬起来接着干。在他的带领下，班组成员没有一个抱怨喊累，大家上下一心，连续2个月不分昼夜坚守现场，解决了各种技术难题。最终，圆满完成了C919后机身后段的装配工作，为C919首架机2017年5月的成功首飞作出了巨大贡献。
“我们做的是技术，更是良心！”在王巍心中，飞机是靠钉一颗颗接起来的，产品的质量、乘客的生命，都要靠这些钉去保障。
王巍还凭借着自己发明的直角垂直钻孔技术，成功解决了复合材料铆装和制孔难题；通过研发数字化制造技术、优化检验工序，装配周期缩短了30%，产品开发周期缩短了40%-60%，成本降低30%以上。“面对新机型，面对不同的困难，通过各种各样的办法去克服，爬坡过坎之后最快乐！”
在王巍们的手中，零件如千军万马穿越技术壁垒，演绎着祖国的梦想；而在王巍们的心中，飞机上华夏儿女透过舷窗看到的满目山河，便是最美的风景。
一纸书信，拳拳之心，寄托了他对自己、对未来最好的期盼——
致未来的你
王 巍
六年前的初春
你从纤月轻舟的沈阳来到满眼风光的镇江
长江之滨 运河之畔 圌山脚下故事多
你与大飞机梦一起 在大港新区扬帆起航
建党百年时 国产大飞机批产首架刚刚交付
未来的你 梦想应该已经透过飞机舷窗照进了现实
第二个百年 我们早已能乘坐自己的大飞机
翱翔在祖国的好山好水之间
未来梦想实现的路上
你也必定会历经坎坷 也许还会有很多失败
但藏在你脑海中 深埋在胸腔里的热爱
会化作成你在装配车间忙碌的身影
在夏夜在冬日在无数个不眠之夜
潇洒自如地作答着人生的答卷
未来的你 飞机装配铆接 每一个零件
都像是你指挥的千军万马
振臂一呼 便可攻城略池
未来的你 还是会经常出差 马不停蹄
再忙也一定要多回家看看
因为你永远是从前那个少年 没有改变
因为第二个百年 中国梦 大飞机梦 家庭梦一定会实现
（来源：江苏新闻广播，我苏网综合中国网、金山网、人民日报 编辑/杨艺）
