11月26日上午，20多名媒体记者与20位南京市民一起参加了宁句城际线路试乘活动，提前体验了搭乘地铁从南京到句容的方便快捷。
踏进宁句城际丁香色的列车，一排独特的“丁香紫”座椅映入眼帘，令人赏心悦目。而每节车厢站台屏幕门内嵌的条形屏上，除显示站点信息、后续列车进站时间等信息外，乘客还能清楚地看到列车不同车厢的拥挤程度。
一位试乘市民告诉记者，感觉挺好，而且跟其他地铁有一点不同就是，过隧道的时候风噪比较小，乘坐的体验舒适度还是比较高的。
宁句城际是南京地铁建设的第一条跨市域的轨道交通线路，全长约43.7公里，起于南京东部综合换乘枢纽马群站，与既有2号线换乘，途经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容站，与在建的南沿江高铁句容站无缝衔接。全线共设13座车站，其中地下站7座，高架站6座，车辆采用市域B型车，最高运行速度为120公里/小时。与其他既有地铁线路不同的是：正式开通后的宁句城际提供快车、慢车两种列车种类——慢车站站停，快车在部分车站不停车、进一步提高旅行速度，并在少数车站设置越行线，供快车超车越过慢车。
南京地铁宁句线工程管理处副处长赵连军介绍，快车全程35分钟，慢车40分钟，快车越行5个站不停车，乘客如果出行需求不在这5个站，就可以乘坐快车。宁句城际“南京猿人洞”站，是南京地铁建设的首个具备越行功能的车站，本站建设有4条轨道，具备列车的超越功能。
根据计划，宁句城际经过3个月以上不载客试运行后，将于今年12月正式开通运营。开通后，从句容到马群站换乘2号线到新街口，只需1小时时间。另据了解，宁句城际列车采用智能运维系统，可实时监测包括在线列车、列车故障、客流量、运行里程以及能耗等单线路列车总体情况。
江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/许宸 王从 编辑/胡超
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