作者：魏少婷，扬州市职业大学机关党总支书记。通讯地址：扬州市文昌西路458号扬州市职业大学，225009。
2003年8月我到扬州工作，自此变成了一只“候鸟”，每年固定在寒暑两季从南到北、从北到南迁徙。大学时代，天南地北的同学寒暑假前操心购票的烦恼我没有太多体验，不知道从西安到哈密两天两夜的火车是一种什么滋味，也难体会深更半夜拖着行李奔波赶车的劳顿。没想到毕业后自己竟然在离家千里之外的地方工作，奔波成了我和家人的生活常态。
初到扬州时，扬州还没有通火车。从西安乘火车到南京，再换乘长途大巴到扬州，最少也得十七八个小时，两天时间就耗在路上。记得2004年寒假，工作后第一次回家，在扬城好几个火车票代售点来回跑了几趟，竟然还是买不到合适的车票。“半年没回家了，家里都盼着我早点回去，寒假本来就短，来回路上要耽搁四天，不能因为车票让回家的时间缩水”我心急如焚。情急之下，把买票的事情告诉了系里的同事。系主任得知我的困难，立即给当时在南京进修的段老师打电话，叮嘱他“无论如何都要帮小魏买到回家的票”。段老师在南京车站排队，排了两天也只有站票，他在电话中问我买还是不买。“买吧”没有太多的犹豫，我归心似箭。出发前，心里预演了种种十几小时站立的情景，内心还是怯怯的。幸运的是，候车时我遇到了一个买到卧铺票的老乡，检票时声称是她的亲戚，跟她上了卧铺车厢，然后又顺利的补到了一张卧铺票。站票竟然一路也没站，现在想想也觉得幸运。
所幸这样辗转乘车的日子很快就过去了。2004年4月扬州火车正式通车了！一时间街头巷尾、各类媒体都热议起来，我才知道作为一座有着2000多年古老历史的文化名城，扬州竟然四次与钢轨文明失之交臂，蜀岗背后隐约传来的火车汽笛声竟是扬州人跨越百年的期盼。我是如此幸运，见证了这样一个值得铭记的历史时刻！更为幸运的是2004年首次从扬州大地始发的五列车中，恰好有一趟奔赴我的故乡，这让我觉得离家似乎近了许多！二十多个小时的车程，尽管并不轻松，但省却了奔波赶车的疲倦紧张，我终于可以从容购票、上车，这种安心踏实对于经年往复在两地的候鸟来说是多么重要呀！此后多年，扬州—西安、西安—扬州的铁轨上，留下了我很多回忆。在扬城安家后，亲朋好友也经常来游玩，西安—扬州的火车是他们最多的选择。后来，儿子出生了，小小的他也同我一样变成了一只候鸟，从他出生百天到现在，回家探亲的路上，我看着他从好奇、兴奋一年年到淡定从容，路还是这条路，但窗外的风景却日新月异起来。
恩师是黄桥人，自少年时起一直跟随父母在大西北度过。我上大二时，有次她从西安回黄桥探亲，回来后聊起江苏之行，她兴奋地说，“江苏高速公路修得太好了，从南京到泰州、到黄桥非常方便。遍布全省的高速公路网，你难以想象！太方便了！”那时，我不清楚遍布全省的高速路是什么概念，江苏与我来说太过遥远，只是地理书上说的“位于长江中下游平原的鱼米之乡。”2012年，扬州泰州机场正式投入运营，扬州飞西安是最早的线路之一。2013年，恩师回乡参加爷爷百岁大寿，从扬泰机场起飞，因无需转道南京乘机，多了些时间特地到扬州与我一聚，给我们师生增添了一份相聚的欢愉！从市区出发到扬泰机场不足一个小时，办好登机手续，起飞到落地西咸机场，差不多四个多小时。现在时间紧张时，我和家人往返两地也常常享受这样的便捷。前段时间出差的车上听同事提起，他们小时候从扬州到南京竟然也需要三四个小时，突然明白了之前恩师“遍布全省的高速公路网络”的感慨。
现在这样的高速公路早已遍布中国大地，不知不觉中影响着我们的生活。父母曾提起过，“楼上楼下，电灯电话”是他们少年时课本上所描述的幸福生活。再把这个故事讲给孩子听时，他惊讶万分难以理解。而对我来说，虽然很早就从书上获知汽车会进入家庭，但根本没有想到一切来的这么快。从大学时代，身边的师长到工作后的同事、亲朋好友，不知不觉中大家似乎都购买了汽车，我也成了有车一族。
2015年冬天，我们与朋友一家一起驾车回陕过年，出发时风和日丽，从扬州上沪陕高速，朝蚌埠方向上宁洛高速，最后转连霍高速然后到西安，遇山开山、遇水架桥，一路坦途，一路高速，13个小时就开到咸阳，驾车回家是另一番体验！如今逢年过节，人口大迁徙，高速公路壮观的情景如同节日欢歌的音符流淌在祖国大地，是举国欢度佳节的一道风景！
如今，中国高铁正以惊人的速度驰骋在祖国大江南北，成为华夏大地一道新的风景线。从镇江南站乘坐高铁6个小时就可以到咸阳秦都站，比普通列车整整节省了十来个小时的时间，真是千里一日还呀！我和更多的“候鸟们”真真切切地感受到了中国速度！扬州已经融入祖国纵横交错的高铁网络，这座2500多年的历史文化名城，在新时代的建设中焕发出更加夺目的光彩！如我一样的新扬州人，侯鸟式的返乡路将会越来越方便、越来越轻松！
（ 编辑/初心 ）
