作为江苏省高速公路网规划的“十五射六纵十横”中“纵五”的重要组成部分，溧阳至宁德高速公路目前已经进入冲刺收尾阶段。为确保年内全线建成的目标，全体建设者不畏高温酷暑，抢抓黄金施工期，开足马力进行沥青上面层摊铺工作。
溧阳至宁德高速公路江苏段是《国家公路网规划（2013～2030）》中G4012溧阳至宁德国家高速公路的重要组成部分，溧阳至宁德高速公路新昌枢纽至南渡南枢纽段已于今年1月建成通车。目前，项目建设进入了沥青路面摊铺以及房建、交安等附属设施安装的冲刺收尾阶段。
中午（15号）11点，记者来到溧宁高速施工现场，2台沥青摊铺机和6台压路机正在进行摊铺作业，现场30多名工人和操作员顶着一天中最大的烈日抢抓沥青摊铺的“黄金时间”。摊铺机上显示出实时的沥青温度达到了173℃，而乘坐在驾驶位上的操作员完全暴露在沥青散发出的刺鼻气味中。摊铺机缓慢向前行驶，跟随的六台压路机反复碾压路面，溧宁高速1标沥青施工技术负责人黄超则在压路机行驶过的路面上来回穿梭，不时地俯下身去，用温度枪测试沥青的温度。“我从早上6点要一直工作到下午5点左右，一直在现场不能离开。这个路面的温度有150多度，要一直来回跑，每天都要走上两万多步。”
据了解，为确保实现年内全线建成的目标，八台机器每天大约可以摊铺1.8公里沥青，预计9月初沥青上面层摊铺结束。为了在确保施工进度的同时，保障现场人员的人身安全，溧宁高速项目办工程科科长雷松表示，一方面，可以避开高温作业的工程，他们尽量避开10点到15点这个时间进行作业。像沥青摊铺这样必须连续施工的工程，项目部额外增加了20%的人手，确保现场人员每隔一个小时可以轮休一次。“我们还在现场设置了流动空调车，车子不熄火，人员可以随时上车休息。防暑降温的用品包括西瓜、绿豆汤、冷饮等都准备充足。”
溧阳至宁德高速公路江苏段北接扬溧高速，南接溧宁高速安徽段，全长23.724公里。项目全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。其中，起点新昌枢纽至南渡南枢纽约7.4公里采用双向六车道，路基宽度34.5米；南渡南枢纽至苏皖省界段16.324公里采用双向四车道，路基宽度27米。全线共设置5处互通式立交，1处服务区。初步设计概算33.24亿元。
溧宁高速的建设，对完善长三角地区高速公路网，缓解太湖西侧南北向通道压力，加强苏南地区与皖南地区的经济联系，推进长三角一体化，助力我省高质量发展等具有重要意义。年内全线建成后，从江苏常州城区到安徽郎溪地区可节约半小时。
（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/国正）
