7月18日晚7时许，南京至昆明的一航班上，两名旅客因座位调节问题产生口角。眼看着冲突升级，旁边一名旅客站了出来，及时将双方拉开，协助机组人员对双方进行劝解、隔离并重新安排座位，纠纷得以妥善化解，飞机平安顺利到达目的地。
这名“旁边”的旅客叫王恒，是江苏机场公安机关“警航联盟”的志愿者。像他这样登记注册的志愿者已有9000多名。
记者今天从江苏省公安厅了解到，“警航联盟”成立3年多来，志愿者们积极协助机组处理各类事件，江苏全省机场机舱扰序类警情同比下降60%。这支队伍已经成为维护飞行安全的重要辅助力量。
专业人士为平安飞行护航
2019年5月，江苏省公安厅南京禄口国际机场公安局发起组建全国第一家“警航联盟”,发动全国各地符合条件的现役军人、消防救援、医护人员、警察以及身怀一技之长且具备良好乘机记录的平安志愿者为成员，携手打造“最安全最放心的航班”。
南京禄口国际机场公安局相关负责人介绍，“警航联盟”志愿者的职责主要包括协助空中安保人员处置暴力恐怖事件、参与客舱火情处置、协助维持客舱秩序以及为突发疾病旅客实施急救等。“这些志愿者都是专业人士，可以运用专业技能，通过有效劝说、规范处置，制止一些不当行为的发生和事态的扩大，从而维护好客舱的秩序。而在飞行途中，一旦有旅客出现身体不适特别是突发疾病时，其中的医护人员可以发挥专业特长实施救治，最大可能挽救患者的生命。”
该局空防反恐支队负责人介绍，“这些年，‘警航联盟’的志愿者们协助处置了许多类似的琐碎小事，但是，其中每一件小事，如果得不到及时有效处置，都有可能酿成大事件，直接影响飞行安全。”自“警航联盟”成立以来，从江苏起飞或经停江苏的航班，没有发生任何影响飞行安全的事件。
带着满满的使命感“履职”
今年1月中旬，“警航联盟”志愿者马飞乘机出行时曾协助机组人员妥善处置一起旅客拒绝配合防疫要求的事件，这也是他加入“警航联盟”两年多来唯一一次“履职”。“我希望永远都不要有发挥作用的机会，飞机上一直平平安安。”马飞说，“但是自从加入这支队伍以后，特别是看到机票上这枚鲜红的印章，我立刻有了满满的责任感和使命感，如果有事发生，我一定会第一时间站出来，协助机组人员一起应对处置。”
为推动这支队伍走向规范化、专业化，江苏机场公安机关专门制定了《警航联盟章程》，对志愿者必须具备的条件、享有的权利和应自觉承担的义务作出了明确规定，同时细化制定了志愿者守则、工作流程规范以及志愿者参与机上案事件处置规范等，并通过拍摄模拟教学视频、开通在线学习等方式，让志愿者学会在遭遇突发事件时，该做什么、怎么做。
为进一步激发志愿者们自觉参与维护飞行安全的热情，江苏机场公安机关和机场及相关航空公司等单位共同商定，不管全国哪里的旅客，只要是“警航联盟”的成员，一律可享受优先值机、快速安检、驿站休息等机场地面服务。“加入这支队伍的人，没人在乎这些。我们这么做，主要是为了表达对志愿者们的尊重和感谢。”南京禄口国际机场相关负责人表示。
用制度优势破解世界难题
南京禄口国际机场公安局相关负责人表示，飞行安全作为民航安全的重要一环，却始终是最薄弱的一环。空中安保力量单薄，反劫机、防破坏实战控制能力不强成为世界性难题。如何在不增加航空公司投入的前提下破解这一难题，成为一项巨大的挑战。
为此，江苏机场公安机关在广泛调研的基础上，充分听取建言建议，决定依托制度优势，创新社会治理，实现飞行安全共建共治共享。然而，受航空出行成本的限制，在空中不可能像地面一样，组建类似治安联防队这样的专职群防群治队伍，这也是空中安保力量相对薄弱的根源所在。“警航联盟”着眼于从乘机旅客中寻找专业力量，动员邀请他们成为志愿者，共同参与维护机舱秩序，协同处置突发事件。
“警航联盟”这支队伍如今已经从南京禄口机场普及到江苏所有的9个机场，人数也已近万。在江苏各个机场的醒目位置，都可以看见“警航联盟”志愿者招募标牌，有志加入这一队伍的旅客，既可以通过“江苏机场公安”微信公众号的志愿者信息登记系统进行在线申请，也可在乘机时直接前往“警航联盟”值机柜台申报。各地机场公安机关还通过召开新闻发布会等方式，对这支队伍做了大量宣传推介工作。
这支不断发展壮大的志愿者队伍，为民航安全增添了一道稳固有力的屏障，真正实现了飞行安全共建共治共享。“遇到突发或极端状况，我们需要一个人站出来喊一嗓子，带领大家共同应对，‘警航联盟’的志愿者们就是这样的人。”南京禄口国际机场公安局相关负责人说。
（来源：江苏新闻广播/王德俭 通讯员/苏宫轩 陈天竹 孙宁 编辑/徐玮琪）
