12月20日，海通太仓码头先导段正式开工建设，将通过搭建沿海、沿江“T”字型汽车滚装物流网络，融通长三角汽车创新链产业链供应链，加快国产汽车品牌“产、运、销”一体化发展步伐，助力苏州打造汽车产业强市，打造长三角多式联运商品车物流中心，为中国汽车品牌出口海外提供强有力的保障。
海通太仓码头项目位于太仓港集装箱码头浮桥作业区，以东毗邻上海，以南毗邻疏港高速口，以西毗邻太仓港疏港铁路专用线。项目拥有陆域面积近100万平方米，岸线708米，预设计码头泊位4个，设计产能130万辆/年，工程建设投资超20亿元。据海通（太仓）汽车码头有限公司董事长孙建国介绍，作为上海海通国际和太仓港合资成立的集“生产服务型、消费服务型、中转服务型”为一体的综合性公共汽车滚装码头，海通太仓码头建成后将以130万辆吞吐能力，凭借江海河交汇区位优势及公、铁、水多式联运优势，成为长江最大的汽车滚装码头，与上海海通共同成为长三角商品车运输体系“一体之两翼、驱动之双轮”，进一步优化长三角汽车物流产业布局，助力汽车物流产业转型升级。
当前，我国汽车物流正处于复苏、繁荣、高成长阶段，汽车出口总量已超越德国跃居全球第二，新能源汽车出口稳居全球第一。作为国内工业体系最完备的城市之一，苏州汽车产业年产值超4200亿元，机动车保有量突破500万辆，均位居全国前列。苏州汽车产业不仅是自身的支柱产业之一，也在国内汽车产业链条中占有重要地位，发展优势突出、前景十分广阔。海通太仓码头应运而生，将为苏州腹地企业畅通整车进出大通道、服务整车进出大物流、支撑整车进出大贸易，构建港口和汽车产业共生、共荣、共赢的发展局面。
自2019年11月起，在完成43.5万平方米道路堆场建设基础上，海通太仓码头汽车物流中心一期工程启动适应性试验，弥补了太仓港在汽车滚装运输行业的空白。3年来，作为全国汽车滚装码头规划布局中的核心枢纽点，海通太仓码头依托股东方、太仓港在港航资源、物流技术和供应链管理等方面的优势，提升汽车内外贸业务协同发展服务能力和效率，已完成超过46万辆汽车吞吐量，其中2022年已超30万辆，同比增长142.6%。
（来源：江苏广电苏州中心站/耿昊东 编辑/高予宸）
