我苏特稿 记者/梁振华 编辑/吴莹莹
南京高淳区的市民陈女士反映称，家门口永成路上的太阳能路灯损坏数年却一直无人维修，给周边村民夜间出行带来困扰。9月5日，该问题在《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播节目中被曝光。次日，省交通运输厅相关人员抵达现场进行督办。
“失明”的太阳能路灯预计年底完成改造
9月6日，南京市高淳区交通局二级调研员孙珊忠在现场向记者介绍，永成路约5.3公里共装有257个太阳能路灯，于2016年建设完成并投入使用。当初，太阳能路灯总体价格比通电路灯略高一些，但考虑到它节能环保、不开挖沟槽埋电缆、减少破坏绿化、美观等因素，便选用了太阳能路灯。
随着使用年限的增加，太阳能路灯的缺点也暴露出来了，蓄电池相继老化、故障，换电池也是一笔不小的费用。“蓄电池正常使用寿命为3至4年，2021年是少量的（损坏），去年大概接近一半左右已经损坏，到今年大量的灯已经不亮了。”
据了解，高淳区目前有4条路装有太阳能路灯，需要统一维修，体量较大，财政还需筹集资金，暂时只能搁置。孙珊忠告诉记者，永成路的车流人流量较大，影响老百姓出行的问题较为突出。按照急事急办的原则，目前正在抓紧讨论改造方案，争取在2023年底完成永成路的路灯改造。“一是按照原来更换电池的方案，另一个是改造成接入电网的路灯，综合考虑资金、性价比等因素后，在年底之前改造完成，让路灯亮起来”，孙珊忠说道。
通电路灯也不亮 怎么回事？
太阳能路灯短时间内没有资金投入更换可以理解，但让市民陈女士不解的是，环湖线近2公里的通电路灯夜间也不亮了。南京市高淳区交通运输局综合规划科一名工作人员表示，这些路灯如果全部打开，一天的电费在八九千块钱左右。
在督办现场，孙珊忠回应，环湖线处于开通初期，人流量较少，从节约成本的角度考虑关闭了路灯照明。目前，考虑到群众散步、骑车、通行等诉求，正在商讨节能优化的方案。“比如说是半幅开灯，还是限时开灯等方案，在9月底前确定方案后实施亮化”。
省交通运输厅：让百姓尽快走上亮化路、放心路
省交通运输厅公路事业发展中心主任胡萌表示，安全无小事，老百姓的诉求是合理的，应该要把路灯使用起来。省交通运输厅将督促地方尽快落实项目资金，让百姓尽快走上亮化路、放心路。
省交通运输厅公路事业发展中心办公室主任曹廷表示，后续将采取电话问询、现场督导等多种方式，督促南京市高淳区交通运输局明确整改的时间要求，落实整改方案。
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