今年恰逢“一带一路”倡议提出十周年，中欧（亚）班列作为“一带一路”倡议的重要组成部分，是中国与欧亚经贸合作的新亮点，是新时代友谊发展的新篇章。
11月15日，由江苏省外办主办的中欧（亚）班列沿线友好城市交流合作圆桌会议在宁召开。围绕“深化互联互通 共筑美好未来”这一主题，来自哈萨克斯坦、匈牙利、荷兰等中欧（亚）班列沿线国家有关省（州、市）和商协会70位代表齐聚江苏，共话班列友谊，共商未来合作，推动共同繁荣发展，驶入“一带一路”。
对外开放没有边缘，只有节点。南京是“一带一路”交汇点重要枢纽城市，也是省内开行中欧（亚）班列的5个节点城市之一。“一带一路”倡议提出十年以来，江苏与“一带一路”合作伙伴走出了一条和平合作共赢之路，海外朋友圈也不断壮大。据悉，江苏与“一带一路”共建国家共缔结友城146对，数量和活跃度均居全国前列。持续开行的中欧（亚）班列，让江苏不仅向海而兴，更是将“开放前沿”向“陆”延伸。
带动发展、释放动能，“通道经济”“班列经济”越做越大。中欧（亚）班列常态化运营，把“经济通道”变为“通道经济”，把“班列经济”转化为“落地经济”。目前，南京已有113家世界500强企业、5000多家外商投资企业落户。明显的开放优势，也吸引中欧（亚）班列沿线友好城市来苏交流合作。以班列开行为契机，增进了多方的相互理解和信任。比如班列的工作人员以及乘客来自不同的国家和地区，他们在旅途中相互交流、相互学习，分享各自的风土人情、历史文化、生活习惯等，从而加深了对彼此的认识和友谊，为构建人类命运共同体贡献新的力量。
“软硬”兼修，班列日益畅通无阻。以中欧班列为“先行使者”，江苏加快建设向欧亚大陆开放重要桥头堡。今年以来，江苏不断完善通道和线路布局，打造精品线路，提高全省班列的覆盖面。先后开通南京至白俄罗斯明斯克、苏州至芬兰赫尔辛基、南京至荷兰蒂尔堡等多条新线路，目前稳定开行至欧洲、中亚、东南亚等地区的线路已达24条。作为江苏参与开放合作、融入共建“一带一路”的重要载体，共建“一带一路”倡议提出十年来，中欧班列开行线路、数量及货值都呈现几何式增长。连点成线、织线成网的班列，让江苏的“朋友圈”越扩越大。
班列开行，为江苏外向型产业的发展锦上添花。从2014年8月，南京首开中亚班列，到2021年12月8日，江苏首列中老国际货运列车在南京首发。中欧（亚）班列已经成为贯通南京与“一带一路”共建国家和地区等国际市场经贸往来、扩大南京国际“贸易圈”的重要通道。优化经济布局，推动江苏基础设施升级改造，打造高水平国际物流大通道，班列开行，为推动全球贸易自由化和多边合作注入新的活力和信心。
征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。高速飞驰的中欧班列，为江苏深化与“一带一路”合作伙伴的务实合作提供了重要支撑，为鱼米之乡在服务和融入新发展格局、打造对外开放重要桥头堡上发挥着重要作用，更为江苏高质量发展注入了新的生机和动力。（文字：苗瑞祥 漫画：武雪辰）
