今天（12月20日），记者获悉，日前，在中国公路学会举办的“首届高速公路救援与服务创新案例”评选中，苏州绕城高速的“双中心”机制入选全国“示范案例”。
“安全、畅通、高效、便捷”一直是高速公路公司责无旁贷的社会使命和坚定不移的奋斗目标，为切实打通清障救援中多头管理、信息不畅、处置不当等难点，苏州交投集团旗下的苏州绕城高速公司在工作中系统性总结并提出了一套“双中心”保畅机制。
该机制的核心理念是构建集中统一的高效指挥体系，将分散的力量和资源集中起来，形成整体化的管理模式。其核心架构是“一体两翼”，其中“一体”是指在事故处理中，由路公司负责总协调，对外与“一路多方”沟通、协调、衔接，对内统一管理TOCC（绕城派驻组）、排障大队、养护单位等；“两翼”是指以TOCC（绕城派驻组）为信息扎口集散中心，以排障大队为现场扎口处置中心。
在具体运行中，TOCC（绕城派驻组）接报后首先对信息进行快速确认、要素补充和综合研判，实时共享给“一路多方”，并按需调配救援力量；排障大队根据事故现场的一手信息，快速研判处置方案，在征得“一路多方”同意后主动组织实施救援，进行事故现场隔离和安全防护、布设安全作业区域、协助对车流指挥警示和引导、驳载货物、清理现场等。
绕城公司安保部门介绍，“双中心”保畅机制的成功实践，推动形成了“一盘棋谋划、专业化处置、协同化保畅”的工作格局，通过专业分工、靶向发力，提升了清障救援标准化程度。同时，该机制的实行，使高速安全工作的关注焦点从“解决事故拥堵”向“防范事故发生”转变。目前，苏州绕城高速百万公里事故数仅为0.39起，显著低于全国高速公路平均1.9起的百万公里事故数。
（来源：江苏城市频道/胡艳 苏州台）
